12306驗證碼取消了?黃牛:你照樣搶不到

2019-01-04 17:40:10   來源:希奧信息    查看:1654


今天,火車票搶票已經進入最白熱化的階段。今天銷售的2月2號(農歷28的票)同樣的1秒即空。今天終于靠著第三方搶票軟件搶到票的小希簡直忍不住尖叫一聲,沒有了逼死人的驗證碼,果然還是有一點用的。

其實,早在春運來時之前,鐵科院電子所副總工程師兼12306技術部主任單杏花表示,鐵路部門對12306上出現的驗證碼進行了再優化策略,驗證碼的出現將控制在5%到10%左右,并只在最熱門車次的售票中出現。

據預測,2019年春運單日售票峰值將超過1400萬張,12306售票超過1200萬張,線上售票將超過80%。面對絕對主流的線上售票方式,曾經受到人們詬病的驗證碼的表現如何呢?

其實,驗證碼的初衷是為了打擊黃牛,從2016年開始,鐵路部門不斷優化驗證碼的種類和形式,曾經頻繁升級網站驗證碼,圖形驗證碼的種類逐漸增加,識別的難度不斷加大。據媒體報道,2015年年底,12306網站網購火車票圖形碼達到581種。但隨著技術升級難辨認的圖形驗證碼已經不再成為鐵路防止黃牛倒票的主要技術手段,反而難倒了不少著急搶票的旅客,“圖片看不清”、“選來選去都不對”等詬病聲四起。

今年,春運網絡購票需要驗證碼的比例預計將控制在5%到10%左右,并只在最熱門車次的售票中出現驗證碼,將會提高了人們購票的速度。12306終于又做對了一件事。

但驗證碼的減少顯然并沒有對大眾搶票有明顯的影響,因為黃牛依舊肆虐,甚至越發張狂。第三方搶票軟件的瘋狂增加,用戶紛紛放棄在12306平臺搶票。畢竟,刷新一次掉線一次的經驗,已經把大家虐的體無完膚。

而在使用搶票軟件的人越來越多,甚至成為全民共識后。曾經免費的搶票軟件們紛紛推出VIP或加速包——要想票,多交錢,搖身一變成了線上“黃牛”。雖然我們為加速包這種手續費所不齒。但沒辦法,沒它買不到票,咬咬牙還是得老老實實的交錢。

那我們這30塊或者60塊的加速包究竟有什么作用呢?要知道沒加速包一樣能搶票。我們不妨通過搶票的原理看看這60塊錢是怎么“加速”的。

有沒有加速包 搶票究竟有什么區別

目前市面上有的搶票軟件都是通過對12306進行不斷的重復查詢,識別到余票就迅速預定,并通過高速填寫乘車人信息和自動識別驗證碼來搶票。

這其實和我們手動操作12306搶票是一樣的,只不過人類搶票反應時間慢,計算機搶票反應時間快而已。當然,除了反應時間上的區別,還有網絡延遲上的不同。

由于地區距離和運營商線路的原因,12306出票的服務器可能會有很大的延遲,搶票軟件能通過服務器來發起購票要求,延遲更低,搶的更快。

除了網絡和反應速度的差別,搶票軟件甚至會使用一些“暴力”搶票的方法——即多線程搶票。用人話來說就是普通人搶票是用箭射靶子,而搶票軟件是用機關槍射靶子,速度遠超人類。

用機關槍射靶子的搶票軟件

也正是這種暴力搶票導致了12306經常癱瘓,搶票軟件占用了大量的服務器資源,讓正常搶票的人無票可買。最后,在劣幣驅逐良幣的市場下,每個人都成了搶票軟件的“奴隸”,不用就買不到票。當然,在大家都用搶票軟件的今天,用搶票軟件也不一定能搶到票,能不能搶到一定程度上還是看臉。

雖然運氣有一定影響,但搶票技術的影響更大。既然大家都要用搶票軟件,那必然有高端用戶和低端用戶,和某會員一樣,充的錢越多,你就能越強。

如果你有更多的加速包,你的購買順位將比別人更高,系統將會優先為你搶票。而當你在與別人搶同一車次時,系統會將你的優先順序調后,先滿足黃金VIP的需求。

有些搶票軟件甚至會為充錢的用戶開啟多線程暴力搶票,極大的影響了正常用戶的搶票體驗。

當然對用戶來說,過程都不重要,就像一句俗話:死道友不死貧道。用戶只在乎是否搶到票。

那么你今年搶到票了嗎?

據小希身邊的同事、朋友親身體驗,哪怕用了加速包、加血包,哪怕使用了暴力搶票軟件,依然。。。

不過,奉勸各位還是使用加速包(氪金),尤其是熱門線路,1秒光,靠你勤勞的雙手,點再快都沒戲。所以有條件的還是老老實實氪金吧。當然,就算選了加速包,也不代表你就一定能搶到票。有時候開了三個加速包,用了市面上所有熱門的APP,都搶不到票。

除了這些第三方的搶票軟件,今年12306官方也推出了候補購票的功能,所謂候補購票服務是指旅客通過12306網站或手機客戶端購票,如遇所需車次、席別無票時,可按日期、車次、席別提交購票需求,并在預付票款后,售票系統自動安排網上排隊候補。(就是官方搶余票)

圖片來自新華社

不過這次候補購票區域有限,節前只有北京、滬寧杭、廣東地區始發,終到四川、重慶地區的所有列車能使用此功能,節后是四川、重慶地區始發,終到北京、滬寧杭、廣東地區的所有列車。如果各位不在范圍之內,很抱歉,這個功能與你無關(攤手)。

手機12306和網頁端均有該功能,只有相關車次顯示“候補”的時候,旅客才能提交候補訂單。而且每位用戶可只提交1個候補訂單,1個訂單中可添加發到站相同(可以是同城的不同車站)的2個相鄰的乘車日期,每個乘車日期可添加2個不同“車次+席別”的組合需求。

不過,小希對此表示,還是努力搶到吧,撿余票還是有很大碰運氣成分在的。

如果你開售第一時間沒買到票,一定要記住以下這些時間點。據說春運的火車票并不是一次全部放出的,根據鐵道部公開的說法,春運期間,每天售票時間的整點、半點都可能有余票放出,其中12:00/13:00/18:00的幾率較大。每天大約有5個售票高峰時間段,分別為9:00-9:30、11:30、13:00-13:30、14:00-14:30、16:30。其中,16:30人最多,票最難買。

所以除了首次放票時間之外,還有四次放票機會,可以放手一試。當然這四次都買不到也沒關系,在開車前15天,開車前1天-2天、開車前12小時都有一些用戶會選擇退票,大家不妨用各種搶票軟件的預約購票功能提前預約,讓軟件自動搶余票。

預約掛著唄 說不定有點用

注意:需要注意的是如果預約搶票的軟件要求登錄12306賬戶,各位最好不要用登錄搶票軟件的賬戶登錄12306APP和網頁端,會不斷提示重新登錄,導致搶票失敗。

最后,祝大家都早日搶到票啦。其實今天算起,也就只有29一天的票了,不過還是有大部分上班族是計劃這個點回家的,祝大家好運。當小希收到訂票成功的短信通知那一刻,真的是開心地像個200斤的孩子。也祝愿大家都能買到合適的票啦。

編輯:希奧信息,來源網絡